2、體系卸載回路動(dòng)作不良。通常在體系的泵出口處設(shè)置卸荷閥，當(dāng)體系不加載不需要壓力油時(shí)，體系卸荷，削減能量丟失。假如卸荷閥動(dòng)作不良，不需要壓力油時(shí)油液仍從溢流閥溢回油箱，會(huì)使油溫升高。
3、換向及速度換接時(shí)的沖擊。
4、走漏嚴(yán)峻。大多數(shù)人以為它跟溫升沒有關(guān)系，大家知道，走漏是會(huì)形成能量丟失的，那這個(gè)能量丟失轉(zhuǎn)換成什么了，其實(shí)它們都轉(zhuǎn)換為熱能了，然后使油溫升高。
5、油中進(jìn)入空氣或水分。當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)換為壓力油時(shí)，假如存在空氣和水份就會(huì)使熱量增加引起過熱。
6、誤用黏度太大的液壓油或液壓油變大。液壓油的氧化或許環(huán)境溫度低會(huì)使黏度變大，黏度太大的液壓油將使磨擦增大然后引起發(fā)熱。
解決方法：
1、規(guī)劃滿足巨細(xì)的油箱，必要時(shí)加裝冷卻器，假如周圍的環(huán)境溫度過高要使體系與外界阻隔。嚴(yán)厲控制體系溫度在20-60℃范圍內(nèi)，最高不得超越70℃。
2、高壓油長期不必要的從溢流閥溢回油箱時(shí)，應(yīng)改善規(guī)劃，采用變量泵或許正確的卸荷方法。
3、管路盡量縮短，不宜過于細(xì)長、曲折，盡量使油液流轉(zhuǎn)順暢。
4、液壓泵及其銜接處簡單走漏的當(dāng)?shù)匾訌?qiáng)密封，緊固好銜接件，避免形成容積丟失而發(fā)熱。
5、當(dāng)調(diào)壓閥的調(diào)定值偏高時(shí)，最好下降工作壓力，以削減不必要的能量損耗。
6、選用適宜黏度的液壓油。